ヤマハ クロスコア タイヤ交換 YAMAHA CROSSCORE

走行距離10000kmを超えた
ヤマハ　YPJ クロスコア

これまで、トラブルもほとんどなく交換した部品もない
とってもコスパの良い自転車だ。

しかしタイヤはだいぶ減ってきているので、交換することにした。

新しく入れるタイヤは、グラベルロード！
クロスコアには一番ルックスで合うような気がする。

パナレーサー(Panaracer) グラベルキングSK 各サイズ 通常/耐パンク/軽量モデル

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スルーアクスルにしているのは、強度と安定性のためだろう。
ディスクブレーキなので、その方がいいのか。

で、タイヤ交換するにはホイールを外さなければいけない。
フロントの外し方は、ヤマハのサイトや、YouTube、個人ブログなどで
探すことができる。
まあ、フロントはレバーで緩めてアクスルシャフトを引っこ抜く
だけなので、簡単。

ところが、リヤホイールの外し方については、ヤマハのサイトにもないし
YouTubeやブログでも書いている人がいない？
なぜだ？

仕方ない、ヤマハのサイトに問合せフォームから送ったが
何日経っても返信はなくて、完全に無視されたようだ。
それで、いいのかヤマハさん

今まではクイックリリースのマウンテンバイクに乗っていた。
それでは何度もタイヤチューブを交換しているので、
やり方はわかっている。

とりあえず、レバーを回して緩めてみるが、アクスルシャフトは抜けない。

チェーンでテンションがかかっていると、シャフトが前方へ押し付けられているからか。

そこでまずフロントについているチェーンガイドを外す、

リヤのギヤを最小の位置（濃いで一番重い所）にする、
フロントスプロケを回してチェーンを外し、ゆるゆるにする。

これで、少しタイヤを浮かしてやるとアクスルシャフトは抜くことができた。

無事、タイヤ交換が完了。

使った工具。
タイヤレバーは、金属のプレートが入っているので、丈夫で頑丈なのがお勧め。
六角レンチは、1本で4サイズ使える優れもの。

う〜ん、格好いいね。
このタイヤは合っているよ、絶対。